| مكان المنشأ: | تشانغتشو |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | Joyruns |
| إصدار الشهادات: | ISO9001,ROHS |
| رقم الموديل: | 4.76 * 0.65 ملم |
| الحد الأدنى لكمية: | 2 طن |
| تفاصيل التغليف: | صندوق خشبي التعبئة ، التعبئة البليت |
| وقت التسليم: | 10 أيام |
| شروط الدفع: | L / C ، T / T |
| القدرة على العرض: | 1500 طن / شهر |
| القطر الخارجي (دائري): | 3.16 مم - 10 مم | سماكة: | 0.5 مم - 1.0 مم |
|---|---|---|---|
| المعالجة السطحية: | مطلي بالزنك / مطلي بالزنك | تقنية: | المتفجرات من مخلفات الحرب / أنبوب فولاذي ملحوم |
| مادة: | DC04 ، SPCC ، BHG1 ، BHG2 | التطبيق الرئيسي: | أنبوب خط الزيت منخفض الضغط ، أنبوب زيت التشحيم المطبق في السيارات. |
| تسليط الضوء: | 9.52 * 0.89 مم أنبوب معدني مجوف رفيع,أنبوب معدني مجوف رفيع BHG1,أنبوب فولاذي TDW Bundy |
||
ASTM A254-97 SPCC 9.52 * 0.89mm منخفض الكربون غير ملحوم مزدوج الجدار من النحاس المطلي بالزنك أنبوب Bundy
هذه المواصفات يغطي أنابيب فولاذية ذات جدار مزدوج ولحام بالنحاس مناسبة للاستخدامات الهندسية العامة ، لا سيما في صناعات السيارات والتبريد والمواقد لخطوط الوقود وخطوط الفرامل وخطوط النفط ووحدات التدفئة والتبريد وما شابه ذلك.
أنبوب بندي مزدوج الجدار من النحاس المطلي بالنحاس ... الشركة المصنعة لأنبوب Bundy (أنابيب فولاذية ملحومة بالنحاس مزدوجة الجدار) تستخدم لنظام الفرامل الهيدروليكي للسيارات (أنبوب خط الفرامل) ، ACR ، وأنظمة السوائل الأخرى
أنبوب مزدوج من الصلب الملحومتمتلك ضغط تحمل أعلى وقوة إجهاد أعلى للاهتزاز.علاوة على ذلك ، تم تجهيز الأنبوب أيضًا بخصائص فائقة مثل قابلية اللحام وإمكانية التتبع وقابلية الانحناء وقابلية التشغيل في إعداد الطرف النهائي.كمواد أنابيب ضغط ذات موثوقية واسعة وخصائص معالجة جيدة ، يتم استخدام هذا الأنبوب لعدة أغراض ، مثل أنابيب الفرامل ، والتوجيه المعزز في المركبات ، وغيرها الكثير.
أنابيب فولاذية مزدوجة الجدرانعبارة عن أنبوب فولاذي لأنابيب الضغط ، يتم تصنيعه من شريط فولاذي مطلي بالنحاس كهربائياً (كلا السطحين).يتم لف الشريط في أنبوبي مستمر بجدار مزدوج الطبقات ثم يتم لحام النحاس في فرن خاص باستخدام النحاس المطلي كمعدن حشو.
البعد القياسي ، والتسامح ، وتحمل الضغط
|
القطر الاسمي |
القطر الخارجي (مم) |
سمك الجدار (مم) |
ضغط الضمان (مبا) |
ضغط الانفجار (MPa) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
البعد القياسي |
تفاوت |
البعد القياسي |
تفاوت |
|||
|
4 |
4 |
± 0.08 |
0.7 |
± 0.08 |
34.3 |
108 |
|
4.76 |
4.76 |
± 0.08 |
0.7 |
± 0.08 |
34.3 |
108 |
|
6.35 |
6.35 |
± 0.08 |
0.7 |
± 0.08 |
34.3 |
83.3 |
|
8 |
8 |
± 0.1 |
0.7 |
± 0.1 |
24.5 |
66.2 |
|
10 |
10 |
± 0.1 |
0.7 |
± 0.1 |
24.5 |
53.9 |
المواصفات والاختبار
|
عنصر اختبار |
المعيار الفني |
نتيجة الاختبار |
|||||
|
الملكية الميكانيكية |
قوة الشد 290 ميجا باسكال |
296 ميجا باسكال |
|||||
|
قوة الغلة 180Mpa |
185 ميجا باسكال |
||||||
|
استطالة 20٪ |
30٪ |
||||||
|
سمك الحائط |
0.70 + -0.1 ملم |
0.71 ملم |
|||||
|
اختبار الاحتراق |
حرق 25٪ |
30٪ |
|||||
|
اختبار الانحناء |
ثني 180 درجة مئوية في دائرة نصف قطرها ثلاث مرات من قطر الأنبوب |
لا كرافك أو تقشير بعد الاحتراق |
|||||
|
اختبار التسطيح |
لا تشقق بعد التسطيح |
لا صدع |
|||||
|
اختبار الضغط |
لا يوجد تسرب عند الشحن بغاز النيتروجين 34.3 ميجا باسكال لمدة دقيقة واحدة |
لا تسرب |
|||||
|
السماكة لكل معالجة سطحية للجلفنة (ميكرومتر) |
9 ميكرومتر |
||||||
|
سمك لكل معالجة داخلية لطلاء النحاس |
3 μ |
||||||
خط الإنتاج
صفقة