أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المسحوب على البارد E235 بدقة بواسطة المسحوب على البارد

EN10305-2 E355 أنابيب الصلب الملحومة الدقيقة لامتصاص الصدمات المسحوب على البارد

أسطوانة العمل وأسطوانة تخزين السائل لممتص الصدمات الهيدروليكي مزدوج الأسطوانة كلها مصنوعة من أنابيب فولاذية دقيقة ، وحلقة التثبيت مصنوعة من أنبوب درفلة غير ملحوم.إنه أحد الأجزاء المهمة لامتصاص الصدمات والخيار الأول لتحقيق الوزن الخفيف لممتص الصدمات.

صدمة قياسية.لا تأتي هذه الصدمة المليئة بالنفط بميزات خاصة ولكنها يمكن أن تدوم حتى 100000 ميل.يتم تقديم هذا عادة من قبل الشركات المصنعة OE.

صدمة الغاز.يشيع استخدام صدمة الغاز في المركبات الصغيرة.مثل الصدمة القياسية ، يستخدم هذا النوع أيضًا الزيت كوسادة.ولكن على عكس الأنواع الأخرى ، فقد تم تصميمه بغاز النيتروجين المضغوط بالداخل للحفاظ على مبرد الصدمات والزيت من الترقق أو الرغوة.

صدمة الزائد.يُعرف أيضًا باسم الملف فوق الصدمة ، وعادة ما يوجد في المركبات على الطرق الوعرة.تحتوي أسطوانة الصدمة على نوابض لولبية مثبتة حولها.

صدمة شديدة التحمل.يشيع استخدام هذا النوع من الصدمات في الشاحنات والشاحنات الصغيرة وسيارات الركاب ذات الأحمال الأكبر.يأتي هذا بقطر أكبر ونقاط ربط معززة وعمود مركزي أكبر مصمم للاستخدام القوي وللحمل الإضافي.

صدمة التحكم الآلي في المستوى.عادة ما تستخدم صدمة التحكم في المستوى في السيارات الفاخرة.مزود بمضخة هواء تعمل بالكهرباء ، يتم تنشيطها (باستخدام مستشعرات على التعليق) في حالة الحمل الإضافي أو الوزن الزائد.

صدمة هوائية.هذا ممتص صدمات ما بعد البيع يتم تثبيته بشكل شائع في الجزء الخلفي من الشاحنات والشاحنات الصغيرة.إنه مصمم بمدخل هواء للضغط على الصدمة بالهواء ولضخها لرفع السيارة.ولكن على عكس صدمة التحكم في المستوى ، يجب تضخيم هذا.ماصات الصدمات هي مكونات تعليق مسؤولة عن امتصاص تأثير تحركات السيارة.من خلال الصدمات ، يتم قطع دورة الارتداد في السيارة.إذا واجهت السيارة عثرة على الطريق ، فستظل ترتد ؛ومع ذلك ، فإن الصدمات ستقصر من ارتدادها بحيث لا يشعر بها السائق والركاب.

EN10305-2 E355 دقة عالية مع تسامح وخشونة معرف سلس

EN10305-2 E355 حالة التسليم: