بيت
>
منتجات
>
أنبوب فولاذي دقيق غير ملحوم
>
|
|
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | JOYRUNS |
| إصدار الشهادات | ISO9001 |
| رقم الموديل | من 6 ملم إلى 140 ملم |
المعيار: JIS G4051 | الدرجة: S45C | الحالة: مسحوبة على البارد/ملدن | نطاق القطر الخارجي: 3 مم – 120 مم
بصفتنا مصنعًا وموردًا محترفًا للأنابيب الفولاذية الدقيقة، نقدم جودة عاليةأنابيب JIS G4051 S45C غير ملحومة مصممة خصيصًا لـتطبيقات بطانات السيارات. أنابيب S45C لدينا مسحوبة على البارد ومعالجة حرارياً لتقديم التوازن الأمثل للقوة، وقابلية التشغيل الآلي، ومقاومة التآكل المطلوبة لبطانات التعليق، وأكمام تثبيت المحرك، ومكونات الهيكل.
مصنعة بالامتثال الصارم لـJIS G4051(الفولاذ الكربوني للاستخدام الهيكلي الآلي)، فإن مادة S45C لدينا هي الخيار المفضل لمصنعي المعدات الأصلية للسيارات اليابانية والموردين من المستوى الأول في جميع أنحاء العالم، وخاصة للمكونات المربوطة بالمطاط والمعدن التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في الأبعاد وخصائص ميكانيكية متسقة.
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| المعيار | JIS G4051 |
| درجة الفولاذ | S45C (JIS) |
| نوع المنتج | أنبوب دقيق مسحوب على البارد غير ملحوم |
| نطاق الحجم (القطر الخارجي) | 3 مم – 120 مم |
| سمك الجدار | قابل للتخصيص حسب الطلب |
| حالة التسليم | ملدن / مخفف الإجهاد / مسحوب على البارد |
| خيارات تشطيب السطح | أسود، لامع، فوسفاتي (لربط المطاط) |
التركيب الكيميائي التالي يتوافق مع متطلبات JIS G4051 لـ S45C:
| العنصر | النسبة (%) |
|---|---|
| الكربون (C) | 0.42 – 0.48 |
| السيليكون (Si) | 0.15 – 0.35 |
| المنغنيز (Mn) | 0.60 – 0.90 |
| الفوسفور (P) | ≤ 0.030 |
| الكبريت (S) | ≤ 0.035 |
| النيكل (Ni) | ≤ 0.20 |
| الكروم (Cr) | ≤ 0.20 |
| النحاس (Cu) | ≤ 0.30 |
*ملاحظة: Ni + Cr ≤ 0.35% كحد أقصى وفقًا لمواصفات JIS G4051. يتم توفير شهادات اختبار المطحنة الفعلية (MTC) مع كل شحنة لضمان التتبع الكامل.*
توفر أنابيب S45C أداءً ميكانيكيًا متسقًا مثاليًا لمكونات السيارات الهيكلية. S45C هو فولاذ كربوني متوسط حيث يشير الرقم "45" إلى محتوى كربوني تمثيلي يبلغ 0.45%.
| الخاصية | الحالة الملدنة | الحالة المروية والمعالجة حرارياً |
|---|---|---|
| مقاومة الشد | ≥ 570 ميجا باسكال | ≥ 690 ميجا باسكال |
| مقاومة الخضوع | ≥ 345 ميجا باسكال | ≥ 490 ميجا باسكال |
| الاستطالة | ≥ 20% | ≥ 17% |
| نسبة الانكماش في المساحة | ≥ 45% | — |
| طاقة الصدم | ≥ 33 جول/سم² | — |
| الصلابة | 167 – 269 HBW | 201 – 269 HBW |
ملاحظة: عادة ما يتم توفير الحالة الملدنة لتصنيع البطانات لضمان قابلية التشغيل الآلي المثلى.
لضمان قابلية التشغيل الآلي والتشكيل الأمثل لإنتاج البطانات، يتم توفير أنابيب S45C لدينا فيالحالة الملدنة. عمليات المعالجة الحرارية القياسية لـ S45C هي كما يلي:
| المعالجة الحرارية | نطاق درجة الحرارة | طريقة التبريد |
|---|---|---|
| التلدين | حوالي 810 درجة مئوية | التبريد في الفرن |
| التطبيع | 820 – 870 درجة مئوية | التبريد بالهواء |
| التبريد (Quenching) | 820 – 870 درجة مئوية | التبريد بالماء |
| المعالجة الحرارية (Tempering) | 550 – 650 درجة مئوية | التبريد السريع |
ملاحظة: التبريد السريع بعد المعالجة الحرارية ضروري لتجنب هشاشة المعالجة الحرارية.
يمكننا تخصيص حالة المعالجة الحرارية (مطبعة، مروية ومعالجة حرارياً، أو مخففة الإجهاد) بناءً على متطلبات تطبيقك النهائي.
S45C هو فولاذ كربوني متوسط عالي الجودة (فولاذ مقتل بالكامل مصنع بواسطة فرن كهربائي، أو فرن مفتوح، أو محول أكسجين نقي) ذو بنية معدنية متجانسة وخالية من العيوب الهيكلية. يوفر المزايا التالية لتصنيع بطانات السيارات:
| الميزة | الفائدة |
|---|---|
| قوة عالية | مع مقاومة خضوع دنيا تبلغ 345 ميجا باسكال (ملدن)، فإنه يتحمل الأحمال العالية في أنظمة التعليق والهيكل. |
| قابلية تشغيل آلي ممتازة | مثالي للتشغيل الآلي عالي الحجم باستخدام آلات CNC للبطانات والأكمام والفواصل. يمكن أن يحسن التكوير من قابلية التشغيل الآلي بشكل أكبر. |
| مقاومة تآكل جيدة | محتوى الكربون المتوسط (0.42-0.48%) يوفر مقاومة تآكل طبيعية ممتازة للتطبيقات الديناميكية. |
| صلابة متسقة | الحالة الملدنة تضمن تشغيلًا آليًا موحدًا وعمرًا أطول للأدوات. |
| خيارات تشطيب السطح | متوفر مع طلاء فوسفاتي أو سفع رملي (SA 2.5) لتعزيز ربط المطاط بالمعدن أثناء الفلكنة. |
| استقرار الأبعاد | مقاومة ممتازة للتشوه والتشقق أثناء الخدمة. |
تستخدم أنابيب JIS G4051 S45C على نطاق واسع في التطبيقات التالية:
بطانات التعليق – أكمام داخلية وخارجية للبطانات المربوطة بالمطاط/المعدن في أذرع التحكم، وصلات المثبت، وتثبيتات المحرك
أكمام تثبيت المحرك – فواصل دقيقة لأنظمة تخميد الاهتزازات
مكونات الهيكل – أكمام وهياكل هيكلية
الاسطوانات الهيدروليكية – براميل أسطوانات متوسطة التحمل
أعمدة وتروس – محاور، مغازل، قضبان مكبس، ومكونات تروس
مثبتات – مسامير، صواميل، براغي، وقضبان توصيل
S45C هي الدرجة القياسية اليابانية التي تتوافق مع المواصفات الدولية التالية:
| البلد/المنطقة | المعيار | الدرجة |
|---|---|---|
| الولايات المتحدة الأمريكية | AISI/SAE | 1045 |
| ألمانيا | DIN | C45 / CK45 (1.0503 / 1.1191) |
| الصين | GB | 45 |
| تايوان | CNS | S45C |
| المملكة المتحدة | BS | 080A47 / IC45 |
| دولي | ISO | C45E4 |
| فرنسا | AFNOR/NF | CC45 / C45 |
| السويد | SS | 1650 |
تتبع كامل: تقارير اختبار المطحنة (EN 10204 3.1) متضمنة مع كل طلب.
أحجام مخصصة: متوفرة من 3 مم إلى 120 مم قطر خارجي، مقطوعة إلى طولك الدقيق.
خيارات السطح: أسود، مصقول لامع، أو مطلي بالفوسفات (لربط المطاط).
تحملات صارمة: قادرة على تحمل H8/H8 مع تركيز ≤ 0.05 مم وخشونة سطح Ra ≤ 1.6 ميكرومتر لتطبيقات البطانات الدقيقة.
شحن عالمي: تغليف تصدير موثوق وتسليم سريع في جميع أنحاء العالم.
اتصل بفريق المبيعات الفنية لدينا اليوم للحصول على الأسعار، وتوفر المخزون، أو عينات مجانية.
[اتصل بالمبيعات] | [طلب عينة شهادة اختبار المطحنة] | [تنزيل ورقة البيانات الفنية (PDF)]
س: هل S45C هي نفسها SAE 1045 أو CK45؟
ج: نعم، S45C هي المعيار الياباني المكافئ لـSAE 1045 الأمريكية ودرجاتCK45 (1.1191) / C45 الأوروبية.
س: ما معنى "45" في S45C؟
ج: الرقم "45" في S45C يمثل محتوى كربوني يبلغ حوالي 0.45% (تحديدًا 0.42-0.48%). مع زيادة محتوى الكربون، تزداد القوة (إجهاد الخضوع)، بينما تميل المتانة (مقاومة الصدم) إلى الانخفاض.
س: هل يمكن استخدام هذه الأنابيب لربط المطاط بالمعدن؟
ج: بالتأكيد. يمكننا توفير أنابيب بـطلاء فوسفاتي(فوسفات الزنك أو المنغنيز، 2-5 ميكرومتر) أوسفع رملي(SA 2.5) لتشطيبات السطح لتعزيز التصاق المطاط لتطبيقات البطانات المربوطة بالبوليمرات مثل EPDM، NBR، و VMQ.
س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ)؟
ج: نقدم كميات مرنة. يرجى الاستفسار عن المتطلبات المحددة.
اتصل بنا في اي وقت
